自動車整備士2級の概要

自動車整備士2級は、整備士資格の中核を担う国家資格です。エンジンやブレーキなど、車の主要部品を分解・整備・点検できるスキルを証明するもので、多くの整備工場で主要な実務を担うことが多い資格です。

取得すると、エンジンの分解整備、電装系診断、法定点検など、幅広い整備作業を独立して行えるようになります。

試験内容

二級の受験には、①3級整備士合格後1年以上の実務経験、②整備実務2年以上、③国交省指定の養成施設（二級課程）修了のいずれかを満たす必要があります。専門学校などの養成課程修了者は、卒業と同時に受験資格を得られます。

試験構成は以下の通りです。

• 学科：構造・整備法・法規などの筆記試験
• 実技：測定・故障診断・分解整備などの実技試験

登録試験は前期・後期の年2回実施され、学科と実技は別日程です。

直近の公表データでは、2級の学科合格率はおおむね50〜70％、実技は80〜95％程度で推移しています（年度・区分により変動）。

キャリアアップの流れ

2級を取得すると、一般整備士からリーダー層へとステップアップしやすくなります。

たとえば、3級→2級→自動車検査員、または 2級→自動車検査員→サービスフロント／工場長 といった流れが一般的です。

自動車検査員になるには、指定整備工場に所属し、国土交通省が定める自動車検査員教習を修了（修了審査に合格）する必要があります。教習の受講要件として、原則2級以上の整備士資格と通算3年以上の整備実務経験などが求められます。

以下の表は、メカニック転職ナビに掲載中の求人および主要転職サイトの公開データをもとに算出した給与中央値です。

検査員は責任手当や法定資格による加算が大きく、二級よりも高水準になりやすい傾向です。

給与の差は車種や工場規模、勤務形態によっても大きく変わります。

以下の表は、メカニック転職ナビに掲載中の求人データをもとに作成した、求人の多い資格ランキングです。

二級整備士が全体の約半数を占めており、即戦力需要が特に高い傾向です。

三級は若手育成枠、検査員は責任職としてピンポイント採用が中心となっています。