大竹市は瀬戸内沿岸の化学・素材系コンビナートと港湾物流が根付いた工業都市です。山陽自動車道・国道2号・JR山陽本線が交わり、商用車や工場内車両の整備ニーズが目立ちます。 通勤車の車検・点検も安定しており、日勤中心の民間工場から、夜間の待機やシフトを含む物流系まで、選べる働き方が取りやすいといえます。

求人数の傾向

整備士の求人数は、広島県内では平均的ですが、隣接する岩国市と合わせて探すと選択肢が広がる傾向があります。工業地帯と港湾が近く、幹線道路が集中するため商用車の入庫が多い一方、ディーラー店舗数は広島市や福山市ほど多くありません。 市内完結より、廿日市・岩国への越境通勤も視野に入りやすいでしょう。

広島市に比べEV対応の専業募集は控えめですが、商用車・特殊車両で実務スキルを積みやすいのが差異といえます。

給与水準は全国平均とおおむね同水準で、ディーラー系は安定、物流・大型車は手当で上振れしやすい傾向があります。二級整備士・自動車検査員で評価が伸び、フォークリフトや大型免許、溶接・電装の実務経験があると月給の一割前後の差がつくケースもあります。 夜勤・待機・休日出勤の有無で年収が変わりやすく、昇給は資格と担当領域の広さがポイントでしょう。

以下の表は、メカニック転職ナビの掲載求人データの給与中央値をもとに算出した年収額です。

求人データでは中央値は約375万円。二級整備士や検査員、夜間待機手当の有無で年収差が出やすい傾向です。