京都府京丹後市の自動車整備士関連の求人・転職情報

京丹後市は丹後ちりめんの繊維、農水産、観光が交わる海沿いのエリアです。主要幹線は国道178号と、E9系統の山陰近畿自動車道（京丹後大宮IC周辺）で、これらを軸に、日常整備から商用車の点検まで幅広いニーズが見られます。

拠点は峰山・網野・久美浜周辺に集まりやすく、京都丹後鉄道の各駅も通勤の目安にしやすいです。観光や漁業シーズンに合わせたタイヤ交換・消耗品交換の繁忙があり、地場工場で経験を積みやすいでしょう。

求人数の傾向

全国平均と比べて、京丹後市の整備士求人数はやや少なめです。人口が分散する一方で自家用車依存が高く、民間工場を中心に安定需要が続くのが特徴といえます。

京都市域に比べ輸入車やEV専業の求人は限定的です。舞鶴・福知山と比べると大型車整備は少なめで、乗用・小型商用の案件が中心でしょう。

京丹後市の整備士の平均給与は全国平均よりやや低めです。二級整備士・検査員の手当や大型・商用対応で上振れしやすく、賞与や資格加算で年収差が出る傾向があります。

日勤中心で日祝休が取りやすい工場も多いものの、車検期や冬季は残業増が見られます。経験3〜5年と検査員資格の有無で、およそ月2〜5万円の差が生まれやすいでしょう。

以下の表は、メカニック転職ナビの掲載求人データ及びおよび信頼性の高い公開データもとに算出した年収額の中央値です。

京丹後市では民間工場主体のため、実作業系の年収レンジがボリュームです。検査員・二級資格の有無で＋30〜80万円の上積み傾向があります。

物価・家賃

物価は京都府南部より落ち着き、地元産の野菜や魚介が手に入りやすいのが利点です。家賃は1LDKで約4.5〜5.5万円、2LDKで約5.5〜7.0万円が目安で、京都市中心部よりおよそ2〜3割抑えやすいでしょう。

駐車場付き物件が多く、月額相場も低めです。職住近接にすればガソリン代も管理しやすく、整備士の家計と相性が良いエリアといえます。

通勤事情

通勤は車が主流で、国道178・312号や府道を使うルートが定着しています。山陰近畿自動車道（京丹後大宮IC）へのアクセスも良く、朝夕の混雑は峰山・網野の商業施設周辺に限られる傾向があります。

公共交通は京都丹後鉄道が各駅停車中心で本数は控えめです。冬は積雪・凍結があるためスタッドレスタイヤ必須、早出で除雪を見込む働き方もしやすいでしょう。

子育て環境（京丹後市の主な制度）

• 子ども医療費助成：通院・入院の自己負担を市が助成（対象年齢や自己負担は市の基準による）
• 出産・子育て応援事業：妊娠期から産後までの伴走型相談と経済的支援を実施
• 病児・病後児保育：市内の医療・保育施設で受け入れ（事前登録・予約制）
• 放課後児童クラブ：小学校区ごとに開設し、長期休暇中の開所日も確保
• 子育て世代包括支援センター：相談窓口を一本化し、育児・就労の両立を支援

保育や医療の下支えが手厚く、日勤ベースの整備工場を選べば家庭と仕事の両立がしやすいでしょう。共働き世帯にも配慮された運用が広がっています。