静岡県は製造業と物流が強く、東名・新東名と東海道新幹線が貫く「動く県」です。清水港や富士山静岡空港、伊豆観光の流れもあり、乗用車と商用車の両方で整備ニーズが厚いのが魅力といえます。

浜松・静岡・富士の都市圏にディーラー網が集まり、沿岸の工業地帯やインター周辺ではトラックやフォークリフトの整備も活発です。日勤中心や残業少なめの工場系、収入を取りやすい商用車系など、働き方の選択肢も広めでしょう。

求人数の傾向

全国平均と比べると、静岡県の整備士求人はやや多めです。東名・新東名のIC密度が高く、港湾と製造集積が同居するため、個人ユーザー向けから法人フリート対応まで間口が広い傾向があります。

他県と比べると、港湾と高速沿線に整備拠点が多く、商用車・法人フリートの比率がやや高めの点が違いとして挙げられます。

静岡県の整備士の平均給与は全国平均と比べて同水準です。二級整備士や自動車検査員、危険物取扱者などの資格手当がつきやすく、月1〜2万円の上乗せが期待しやすいでしょう。

商用車や夜間帯を含むシフトは手当が厚く、収入を伸ばしやすい傾向があります。残業は繁忙期に増減するものの、評価制度が明確な企業が多く、経験年数と資格での昇給が見込めます。

以下の表は、メカニック転職ナビに掲載された静岡県内求人データをもとに算出した、給与中央値です。

整備士は資格・商用車担当・夜間手当の有無で年収の振れ幅が大きい傾向です。サービスフロントは非正規募集が中央値を押し下げる一方、実績連動で年収上振れも狙えます。