日本海側の物流と製造が強い新潟県は、港湾と高速道路が結節するため商用車・乗用車とも整備需要が安定しています。新潟市・長岡市・上越市に加え、燕三条のものづくり圏や妙高・湯沢の観光地でも季節要因の仕事が見られます。

豪雪地帯ゆえにスタッドレスタイヤ交換や下回り防錆、バッテリー上がり対応が定番です。港湾・幹線道路沿いではトラック整備の夜間対応も選びやすいでしょう。

求人数の傾向

全国平均と比べて、整備士の求人数はおおむね平均的です。車依存度が高く、人口と産業が集まる新潟市・長岡市に案件が集まりやすい構図があります。上越側は物流と除雪機・建機のニーズが底堅い傾向です。

港湾拠点と豪雪対応が重なるため、商用車と冬季整備の比率がやや高い点が他県との差異です。

整備士の平均給与は全国平均と同水準といえます。基本給は落ち着きつつ、2級整備士・検査員・大型整備の経験で手当が積み上がりやすいです。物流系の夜勤やシフト制、冬の繁忙期残業で年収が上振れするケースも見られます。

以下の表は、メカニック転職ナビの掲載求人データの給与中央値をもとに算出した年収額です。

求人データでは二級整備士を中心に年収400万円前後がボリュームゾーン。検査員資格や大型整備経験者は＋40〜80万円の上振れが出やすい傾向です。