小樽市は港湾・観光・通勤圏の3本柱が重なり、乗用車から商用車まで幅広い整備ニーズがあるエリアです。市街地は国道5号と札樽自動車道が貫き、運河周辺や朝里・銭函方面まで職場が分散するため、希望する働き方も選びやすいでしょう。

雪が多く坂道も多い地形で、冬季はタイヤ交換や足まわり、バッテリー関連の入庫が増えます。港を抱えるため観光バス・レンタカー・配送車の稼働が高まり、繁忙期の波に合わせたシフト調整がしやすいのも特徴といえます。

快速列車で札幌まで約35分の距離感にあり、通勤圏を広げればディーラー系・大型車整備・検査ラインまで選択肢が広がります。市内完結で腰を据える働き方も、近隣都市と行き来しながらキャリアを積む形も取りやすいでしょう。

求人数の傾向

全国平均と比べて、小樽市の整備士求人数は「平均的」です。港湾と観光で車の稼働が安定し、国道5号・札樽道沿いに工場や営業所がまとまるため求人が出やすい構図があります。札幌市ほどの件数はないものの、余市・倶知安と比べると選べる業種が揃う傾向が見られます。

札幌より店舗数は少ない一方、商用車や季節需要を背景に「手を動かして覚える」環境が得やすいのが小樽の強みです。EV専用設備は隣接都市に比べやや発展途上のため、将来のスキル拡張は道央圏で横断的に計画しやすいでしょう。

小樽市の整備士の平均給与は全国水準と比べて「やや低め」です。とはいえ資格手当や検査員手当の上乗せが明確で、二級整備士・自動車検査員・大型整備の経験があると月収は一段伸びます。夜間対応のある商用車整備やロードサービスは時間外で収入を作りやすい傾向があります。

賞与は年2回の設定が多く、昇給は技能等級と資格更新で段階的に上がる形が一般的です。繁忙期の残業と、冬の手当（寒冷地手当・燃料手当など）が年収差を生むポイントでしょう。

以下の表は、メカニック転職ナビの掲載求人データ及びおよび信頼性の高い公開データもとに算出した年収額の中央値です。

検査ライン経験や電装・故障診断の強みがある方は、札幌圏を含めて広く見ると待遇アップの余地が出ます。資格取得支援を用意する事業所も多く、働きながら等級を上げやすいでしょう。