鹿児島県は観光と農畜産、港湾・空港物流が発達しており、乗用車の日常整備から商用車・建機まで幅広いニーズがあります。桜島の火山灰の影響でワイパーやエアフィルター交換、ボディコーティングの需要が増えやすいのも土地柄の特徴といえます。

鹿児島市〜霧島市周辺には、九州自動車道（E3）と東九州自動車道（E10）が接続する加治木JCTがあり、さらに南九州西回り自動車道（E3A）の整備も進んでいます。鹿児島港・鹿児島空港を抱えるため、県央（鹿児島市〜霧島市）ではディーラー勤務と物流系整備が選びやすいです。奄美や屋久島など離島はレンタカーや観光バスの軽整備が中心になりやすいでしょう。

求人数の傾向

全国平均と比べて、鹿児島県の整備士求人数はやや少なめです。人口規模の影響で絶対数は控えめながら、車依存度が高く、鹿児島市・霧島市・薩摩川内市・鹿屋市に求人が集まりやすい傾向があります。乗用車は定期点検が軸、空港・港周辺では商用車整備が見られます。

離島のレンタカーや観光バス整備、火山灰由来の軽整備需要が目立つ点は、他県との差異として意識しておくと良いでしょう。

鹿児島県の整備士の平均給与は全国平均と比べてやや低めです。とはいえ国家2級や自動車検査員で月1〜3万円の資格手当がつく求人が多く、商用車・建機や夜間対応で上振れもしやすいです。賞与は年2回の設定が中心で、経験5年以上と検査員資格の有無で年収差が出やすいでしょう。

以下の表は、メカニック転職ナビに掲載された鹿児島県内求人データをもとに算出した、給与中央値です。

求人データでは自動車整備士の中央値は約400万円で安定し、フロントは管理・折衝力次第で高水準です。板金は経験値でばらつき、営業は歩合設計に左右されます。