京都府京都市の自動車整備士関連の求人・転職情報（6ページ目）

京都府は、観光と精密系の製造業が発達しており、市街地は乗用車・観光バス、郊外は商用車・配送車の整備ニーズが重なります。京都市・宇治・長岡京の幹線道路沿いに工場が集まり、南部の工業エリアや舞鶴・福知山など日本海側も含めて、多様な働き方を選びやすいです。

求人数の傾向

全国平均と比べて、京都府の整備士求人数は平均的です。市街地は公共交通が発達する一方で、幹線道路沿いと工業集積地は車移動が主流のため、着実な採用需要が見られます。京都市はディーラー中心、南部・西部は民間工場、北部は商用車比率がやや上がる傾向です。

近隣の大規模物流拠点に比べ大型商用車特化は控えめで、乗用車と観光関連の整備が相対的に多い点が違いといえます。

京都府の整備士の平均給与は全国平均とおおむね同水準です。三級・二級の資格手当で月1〜2万円の加算が期待でき、検査員資格や大型対応、夜間待機のある工場は上振れが見られます。経験3〜5年で昇給幅が広がり、賞与と残業時間で年収差が出やすいでしょう。

以下の表は、メカニック転職ナビに掲載された京都府内求人データをもとに算出した、給与中央値です。

求人データでは整備士の中央値は約430万円で、検査員資格・HV/EV対応や輸入車経験で＋40〜80万円の上振れが見られます。フロントや板金は経験年数と生産性でレンジが広がる傾向です。

京都府内で整備士の求人が特に多い地域を4エリアほどピックアップし、特徴を整理します。

以下の表は、メカニック転職ナビの掲載データをもとにした京都府内の求人数エリアランキングです。

求人は伏見・右京・南区の市街地に集中し、久御山・福知山は商用車比率がやや高めです。幹線道路沿いの店舗は来店整備と定期点検が主力で、即戦力人材の採用意欲が強い傾向があります。

市街地は来店型の乗用車整備が多く、南部の工業帯は商用車や定期点検が中心、北部は距離を走る顧客が多く車検・タイヤ需要が強い傾向があります。

物価・家賃

物価は全国平均に近いものの、観光地周辺の外食はやや高めです。中心部の1LDKは約8〜10万円、2LDKは約11〜14万円が目安。洛南や山科、宇治・城陽・長岡京など郊外は1LDK約5〜7万円、2LDK約7〜10万円で探しやすく、単身・若手は固定費を抑えやすいでしょう。

通勤事情

整備士は車通勤可の職場が多く、朝夕は国道沿いで渋滞が起きやすいです。JR・私鉄や地下鉄、バス網も発達しており、京都市内は公共交通での通勤もしやすいです。高速ICや主要幹線に近い工場は駐車場完備が多く、天候の悪い日も移動しやすい体制が整います。

子育て環境（京都府の主な制度）

• 京都府子育て応援パスポート：協賛施設での割引・特典を提供。妊娠期から子育て期まで幅広く利用できます。
• 出産・子育て応援事業：妊娠・出産期の相談支援と経済的支援を一体で実施し、切れ目ない伴走型支援を行います。
• ベビーシッター・保育支援：ベビーシッター利用料の一部補助や延長・病児保育の支援。市町村や企業の制度により実施状況が異なります。
• 保育施設整備・待機児童対策：保育士確保、小規模保育の整備、長時間保育の拡充などに取り組みます。
• ひとり親家庭支援：医療費助成や学習支援、就労相談を実施し、生活と自立を後押しします。

内容は市町村で異なるため、居住予定地の窓口で確認すると安心です。家庭と仕事の両立を支える仕組みが整っているといえます。