大阪府堺市堺区の自動車整備士、正社員、スバルの求人・転職情報

スバル整備士の特徴は、水平対向エンジンとAWD（全輪駆動）を前提とした車づくりを理解したうえで整備に向き合う点にあります。レガシィ、フォレスター、アウトバック、インプレッサなど、駆動系まで含めて「クルマ全体のバランス」で設計された車が中心です。

スバル車はエンジン配置や駆動方式が他メーカーと大きく異なり、構造そのものに独自性があります。そのため、汎用的な整備感覚をそのまま当てはめることが難しく、「なぜこの構造なのか」を理解してから作業に入る必要があります。

また、スバル系ディーラーではAWD車比率が非常に高く、足回りや駆動系を含めた点検が日常業務になります。結果として、走行安定性や直進性を前提にした整備視点が自然と身につく環境です。

スバル整備の中心は、水平対向エンジンとAWD機構を含めた総合的な点検・整備です。エンジンの振動特性や駆動力の伝わり方など、構造由来の特性を踏まえた判断が欠かせません。

また、アイサイト搭載車が主流となり、安全支援機能の確認や調整も重要な業務です。作動条件や制限を正しく理解し、「異常」と「仕様」を切り分ける力が整備品質を左右します。

主な業務内容

• 水平対向エンジン特有の構造を前提とした点検・整備
• AWD機構を含めた駆動系・足回りの確認と調整
• アイサイト搭載車の作動条件確認と最終チェック
• 振動や直進性の違和感を踏まえた原因切り分け
• 試走を含めた走行安定性の確認と再調整判断

スバル整備士の平均給与

以下の表は、メカニック転職ナビの掲載求人データ及びおよび信頼性の高い公開データもとに算出した年収額の中央値です。

例：求人データでは二級整備士を中心に年収450万円前後で安定し、地域やディーラー規模で±50万円の差が出ます。検査員資格保有者は＋40?50万円水準となる傾向です。

スバル整備士のやりがいは、走行安全性を支える最後の工程を担っている点にあります。見た目では分からない部分で、クルマの挙動を支えています。

• 水平対向エンジンとAWDを一体で理解する経験が積める
• 駆動系・足回りを含めた総合的な整備力が身につく
• アイサイト対応を通じて、安全支援技術への理解が深まる
• 直進安定性や挙動の違いに敏感な判断力が磨かれる
• 「安心して乗れる」という評価を整備で支えられる

数値上の問題がなくても、安心感を損なわない。その姿勢こそが、スバル整備の価値です。

スバルは今後も、安全性能と走行安定性を軸にした車づくりを続けていきます。電動化が進んでも、AWDと車両バランスへの考え方は変わりません。

その中で整備士には、構造を理解したうえで安全性を守り切る役割が求められます。スバル整備士は、クルマの挙動を足元から支える専門技術者として、今後も独自の価値を持ち続けるでしょう。